Китоподобен коридор в Испания: ключова морска зона на Средиземно море

информация за животни » насекоми » Китоподобен коридор в Испания: ключова морска зона на Средиземно море

Трудно е да си представим, че между бреговете на Каталуния, Валенсианската общност и Балеарски островиСъществува огромна подводна магистрала, по която се движат финвали, кашалоти, делфини, пилотни китове и морски костенурки през цялата година. Този морски участък обаче е съвсем реален: той е Средиземноморски миграционен коридор на китоподобните, пространство, което Испания е решила да защити от заплахи като подводен шум и проучване на въглеводороди.

Този коридор не е просто „линия“ на картата, а Морска защитена зона Това е район от световна класа, жизненоважен за оцеляването на много видове в западната част на Средиземно море. В тези води науката, опазването на природата, международните разпоредби и екологичните борби се преплитат, като успешно спират нефтените проекти и подчертават важността на опазването на морската среда най-близо до нашите брегове.

Какво представлява коридорът на китоподобните в Испания и къде се намира?

Така нареченият Средиземноморски миграционен коридор на китоподобните Това е непрекъсната ивица морски води, разположена в Средиземно море, между бреговете на Иберийския полуостров и Балеарския архипелаг. Тя обхваща морската зона на Каталуния, Валенсианската общност и Балеарските острови и се намира изцяло в райони, върху които Испания упражнява териториална юрисдикция. суверенитет, суверенни права или юрисдикция.

Този коридор е обявен за защитена морска зона (ЗМЗ) чрез Царски указ Одобрено от Министерския съвет по предложение на Министерството на екологичния преход. Освен това, включването му в Списък на специално защитените зони със средиземноморско значение (SPAMI), в рамките на Барселонската конвенция, основното регионално споразумение за защита на Средиземно море от замърсяване и други заплахи.

Официалната площ на коридора е приблизително 46.385,70 km ²със средна ширина от около 85 км. В административно отношение това е морска географска зона, засягаща автономните общности на Каталония, Валенсия и Балеарски острови, с площ над 4,6 милиона хектара, изразена в морски хектари.

Тази зона включва цялото въпросно морско пространство: води които го изграждат, морското дъно, недрата и наличните природни ресурси, обхващащи както водния стълб, така и морското дъно, където се намират важни екосистеми и хранителни вериги, от които зависят големите морски бозайници.

Предложената за ZEPIM зона съвпада със същата площ като защитената морска зона (МЗТ), с едно важно изключение: изключва морската зона на ZEPIM на островите Колумбретес, която вече има собствен защитен статут в рамките на Барселонската конвенция, за да се избегне ненужно припокриване на международни обозначения.

Географско разграничение: от нос Креус до нос Нао

Определянето на границите на коридора за китоподобни е извършено с голяма техническа детайлност, като е използвано Европейска наземна референтна система (ETRS89) и UTM проекцията, Зона 31. Точните координати на върховете, които определят морския полигон на защитената зона, са включени в приложението към Кралския указ.

По-просто казано, коридорът се простира на север до испанските суверенни води на географската ширина Нос на Креус, в провинция Жирона, и се спуска на юг до нос Нао, в Аликанте. Тази ивица е успоредна на бреговете на полуострова и Балеарските острови, като поддържа променливо разстояние от бреговата линия.

На изток районът се намира приблизително на на около 13 км от бреговете на Ибиса, Майорка и МеноркаСледователно, той не обхваща напълно очертанията на островите, но остава достатъчно близо, за да защити маршрутите и местата за хранене на множество видове, които се движат между архипелага и откритото море.

На запад защитената ивица е успоредна на Каталунското и Валенсианското крайбрежиеПоддържайки средно разстояние от около 38 км от бреговата линия, коридорът се намира в транзитна зона, силно използвана както от пелагична морска фауна, така и от големи търговски кораби и фериботи, което увеличава значението на правилното управление на трафика и шума в района.

Официалното картографиране на района включва шестнадесет основни върха с координати за дължина и ширина по ETRS-89, от най-северната точка, североизточно от нос Креус, до най-югоизточната точка, край бреговете на Аликанте и Балеарските острови. Всички тези върхове определят непрекъснато морско пространствобез изолирани острови на защита, което е от съществено значение за мигриращ вид като финвала.

Защитена морска зона с висока екологична стойност

Северозападното Средиземноморие, където се намира този коридор, е дом на повече от 20% от известните морски видове в светаВъпреки че е сравнително малко и затворено море, то се гордее с разнообразен набор от видове, поне няколко от които се открояват. дванадесет вида китоподобни присъстващи в района, много от които са защитени от национални и международни каталози.

Бегачът се държи като истински „миграционна магистрала“ За финвала (Balaenoptera physalus), който го използва, за да пътува между местата си за хранене и размножаване в северната част на Средиземно море и маршрутите, които го свързват с Атлантическия океан. Наблюдавано е, че тези големи балеарски китове пресичат Левантинско-Балеарската ивица, следвайки добре дефинирани миграционни модели, възползвайки се от продуктивността на тези води.

Но не само финвалът зависи от тази област. Други видове, които са идентифицирани като често срещани тук, включват афалина (Tursiops truncatus), на раиран делфин (Stenella coeruleoalba) и обикновен делфин (Delphinus delphis), присъства на Балеарските острови, в допълнение към дълбоко гмуркащите се китоподобни, като например обикновен пилот (Globicephala melas), на Пилотен кит на Рисо (Grampus griseus), на кашалот (Physeter macrocephalus) и Клюновидният кит на Кювие (Ziphius cavirostris).

Този списък включва и други интересни морски видове: морска костенурка карета (Caretta caretta)Тук се срещат пелагични акули и различни видове морски птици, включително балеарския буревестник, една от най-застрашените морски птици в Европа. Много от тези видове използват коридора като миграционен път. зона за хранене, размножаване или миграционна спирка, което допълнително повишава екологичната стойност на района.

Проучвания като „Средиземноморски проект за идентифициране на райони с видове от интерес за опазването на китоподобните в испанското Средиземноморие“ (2004 г.), разработен от тогавашното Министерство на околната среда съвместно с университетите във Валенсия, Барселона и Автономния университет в Мадрид, вече посочваха това пространство като област от специален интерес за китоподобните, като изрично препоръчва да му се предостави специфичен международен защитен статут, като например ZEPIM.

От транзитен коридор до постоянно местообитание: ролята на кашалотите

В продължение на години коридорът често е бил наричан „морска магистрала“ през които китоподобните просто са преминавали по време на миграциите си, но последните изследвания значително нюансират това мнение, особено в случая с кашалотите в близост до островите Питиусас (Ибиса и Форментера).

Организацията CIRCE (Опазване, информация и изследване на китоподобните) проследява движението на кашалотите в Средиземно море повече от десетилетие, използвайки сателитни маркировкиТяхната работа показва, че водите на Балеарските острови, и по-специално Районът на островите ПитиусасТе не са просто място за преминаване, а истинско стабилно местообитание за тези зъбати гиганти.

Според данни на CIRCE, в Балеарските води има постоянно присъствие на кашалоти, особено женски с потомство и социални групи които се хранят и живеят целогодишно в района, докато мъжките показват по-широки модели на разместване, „скитайки“ между Алборанско море, южния полуостров, алжирското крайбрежие и самите Балеарски острови.

Карти за проследяване на конкретни индивиди, като например т.нар. „Кашалот 18“Те проявяват сложни траектории: цикли, движения напред-назад, продължителен престой в определени (сухи) подводни обекти и многократно използване на едни и същи области в различни мащаби. Това поведение е типично за животни, които Те използват дадена зона като местообитание за хранене. а не само мигранти, които бързо пресичат маршрута.

Кашалотите се хранят главно с калмари и други главоноги Те живеят на големи дълбочини, около 1000 метра, така че дейността им не се конкурира пряко с по-плитния риболов на калмари, практикуван от занаятчийския флот. Смята се, че около 1000 кашалота биха могли да живеят в тази част на западното Средиземноморие, което дава представа за значението на района за вида.

Основни заплахи: шум, проучване и сблъсъци с кораби

Целта на Морската защитена зона (МЗЗ) за коридора на китоподобните е да се намали броят на човешки въздействия които застрашават оцеляването на тези животни, започвайки с подводно шумово замърсяванеЗа повечето китоподобни звукът е всичко: те го използват, за да да се ориентират, да общуват, да се хранят, да се размножават и да се грижат за малките си.

Проучване на въглеводороди чрез акустични проучвания, контролирани експлозии, сгъстен въздух или пробиване Те генерират изключително интензивни и продължителни шумове. Доказано е, че тези въздействия причиняват дезориентация, промени в поведението, смущения в социалната комуникация, нарушения в храненето и размножаването, а в екстремни случаи и... масови блокирания на китоподобните.

Тези отрицателни ефекти от шума не се ограничават само до морските бозайници: неблагоприятни реакции са наблюдавани и при морски костенуркичиито модели на движение и поведение могат да бъдат сериозно променени, което компрометира оцеляването им, особено в ключови зони за хранене и миграция като този коридор.

Към всичко това се добавя и увеличаването на морския трафик: бързи фериботи, големи корабни компании, товарни кораби и високоскоростни плавателни съдове пресичат ежедневно тази зона между полуострова и Балеарските острови. Сблъсъци с китоподобни, особено с кашалоти и финвалиТе са идентифицирани като един от основните фактори за смъртност на тези видове в Средиземно море.

На островите Питиусас и в целия коридор научни и екологични организации посочват необходимостта от приемане на специфични мерки за намаляване на риска от сблъсъци, като например евентуалното ограничаване на скоростта на корабите в чувствителни зони или наличието на специализирани наблюдатели на борда на фериботи, които да помогнат за откриването на китоподобни достатъчно предварително, за да се избегнат сблъсъци.

Указът за защита: какво е забранено в коридора

За да се справи с тези заплахи, Кралският указ, който обявява Средиземноморски миграционен коридор на китоподобните като защитена морска зона установява режим на превантивна защита Много ясно е, че ще остане в сила, докато не бъде одобрен окончателният план за управление на пространството.

Първо, използването на активни подземни геоложки проучвателни системи в зоната на коридора. Това включва техники като сондиране със сгъстен въздух (въздушни оръдия), контролирани експлозии, високоинтензивни акустични сонди или подземно сондиране, насочено към търсене на въглеводороди или други ресурси в морското дъно.

Второ, всякакъв вид дейност по добив на въглеводороди в рамките на зоната, независимо дали става въпрос за проучване или експлоатация, с единственото изключение на дейностите, свързани с вече влезли в сила към момента на обявяването разрешителни за проучване или експлоатация, които според самото министерство ще бъдат предмет на преглед.

Тези ограничения са резултат от години на мобилизация екологични, научни и социални организации в който се предупреждава за риска от проекти за проучване на нефт в северозападната част на Средиземно море, както заради шума, генериран по време на проучвателните кампании, така и заради риска от разливи и аварии, свързани с добива на въглеводороди.

Режимът на превантивна защита се подкрепя от системата за санкции, предвидена в Закон 42/2007 за природното наследство и биологичното разнообразиеи в Закон 41/2010 за защита на морската средаСледователно нарушенията могат да имат значителни икономически и административни последици за тези, които нарушават правилата.

Международни ангажименти и испанската правна рамка

Създаването на тази защитена морска зона не е възникнало от нищото, а е резултат от поредица от международни ангажименти вече поети от Испания специфични задължения, установени в националното законодателство относно биологичното разнообразие и морската среда.

В световен мащаб, Конвенция за биологичното разнообразие Тя постави така наречените цели от Айчи, които включваха целта за защита на поне 10% от морските и крайбрежните зони на планетата до 2020 г. С обявяването на коридора за китоподобни, Испания вече е близо до 13% от целта си. защитени морски водиПо този начин надминавайки международната цел и поставяйки се сред средиземноморските страни с най-голямата морска зона под някаква форма на защита.

Страната е и част от Конвенция за защита на морската среда и крайбрежния регион на Средиземно море (Барселонска конвенция) от 1976 г. Чрез своя Протокол за специално защитените зони и биологичното разнообразие (Протокол SPAMI) тя установява списък с зони от особено значение за опазването на местообитанията и застрашените видове. Предложението за включване на коридора в този списък засилва неговото значение. международно признание.

Испания също е ратифицирала Споразумение ACCOBAMS (за опазване на китоподобните в Черно море, Средиземно море и прилежащата атлантическа зона), която задължава държавите да създават и управляват специално защитени зони за китоподобните в райони, които представляват важни местообитания или места за хранене за тях. Коридорът на китоподобните се вписва идеално в този мандат, тъй като обхваща миграционни пътища и райони с висока трофична стойност.

Във вътрешноправната сфера, Закон 42 / 2007 и Закон 41 / 2010 Те осигуряват рамката за обявяване на нови защитени морски зони, като възлагат на държавата отговорността за управлението и опазването на видове, местообитания и критични зони, разположени в морската среда отвъд бреговата линия, включително изключителната икономическа зона и испанския континентален шелф.

Защитени видове и категория на заплаха

Всички видове китоподобни и морски костенурки, които използват водите на коридора, са включени в Списък на дивите видове под специална защита (LESRPE)което само по себе си предполага задължения за опазване от страна на испанските публични администрации.

Освен това, няколко от тези видове са изброени в Испански каталог на застрашените видове Видовете, категоризирани като „уязвими“, включват финвал, кашалот, дългоперкит, афала, обикновен делфин и морска костенурка, наред с други. Тази класификация изисква прилагането на мерки за управление и в много случаи разработването на планове за опазване или възстановяване специфични.

В регионалната рамка на протокола ZEPIM тези видове са включени и в списъка на застрашените или изчезващи видове Приложение IIТова задължава държавите-страни да гарантират поддържането му в благоприятно състояние на опазване. Обявяването на коридора и бъдещото му включване в списъка ZEPIM са ключови стъпки към изпълнението на тези задължения.

Организации като Ecologistas en Acción и OceanCare призовават за по-нататъшни действия и предлагат прекласифициране на определени субпопулации, като например финвал в Средиземно море или кашалот на Канарските острови, от категорията „уязвими“ към „застрашени“ в испанските списъци, за да активират по-взискателни планове за възстановяване, адаптирани към реалния риск, пред който са изправени.

Тези изисквания са съобразени с препоръките на научни организации, като например Червен списък на IUCN и Научния комитет на ACCOBAMS, който от години посочва деликатното положение на много популации от големи морски бозайници, подложени на многоброен човешки натиск и ускорени промени в околната среда.

Бъдещо управление на коридора и необходими допълнителни мерки

Кралският указ установява, че превантивните мерки за защита ще останат в сила до одобрението на специфичен план за управление на коридора, който трябва да бъде изготвен в рамките на максимален срок от три години от официалното му включване в списъка ZEPIM на Барселонската конвенция.

Този бъдещ план за управление ще трябва да бъде координиран с Морска стратегия за демаркацията на Левантинско-Балеарските островиРазработена съгласно Рамковата директива за морска стратегия на Европейския съюз, крайната цел е постигане на добро екологично състояние на морските води, поддържане на биоразнообразието и функционалността на екосистемите.

Еколози в действие и OceanCare подчертават, че планът за управление на защитените морски зони (МЗТ) трябва да включва конкретни и обвързващи мерки да се намали рискът от сблъсъци между китоподобни и кораби, въз основа на разглеждането на северозападната част на Средиземно море като особено чувствителна морска зона (PSSA), призната от Международната морска организация.

Сред предложенията е задължителното намаляване на скорост на корабите В определени райони и в определени моменти това би намалило както вероятността от директно въздействие, така и нивото на подводен шум, който те генерират. Въпреки че досега са издадени само препоръки, няколко организации настояват, че без задължителни ограничения ще бъде трудно да се обърне тенденцията.

От научна гледна точка се разглежда и вариантът за включване. специализирани наблюдатели на фериботите, опериращи по най-чувствителните маршрути на коридора, като им се осигури обучение и протоколи, одобрени от Министерството, за наблюдение на наличието на китоподобни и своевременно предупреждение на капитаните за лека промяна на курса или скоростта, когато е необходимо.

Успоредно с това има призиви за укрепване на мрежата от защитени морски зони В други ключови райони за китоподобните в Испания, като Гибралтарския проток, Алборанско море или Канарските острови, видове като косатката в пролива или канарските кашалоти са изправени пред много подобен натиск на този в Левантинско-Балеарския коридор.

Създаването на Средиземноморския китоподобен коридор като защитена морска зона представлява огромна стъпка напред за опазването на морската среда в Испания и изпълнението на международните ангажименти. Тази ивица от над 46 000 квадратни километра между крайбрежието на Леванте и Балеарските острови е не само миграционен път, но и... автентична мозайка от местообитания където съжителстват финвали, кашалоти, делфини, пилотни китове, костенурки и морски птици, всички силно зависими от намаляването на шума, проучването и риска от сблъсъци. Предизвикателството остава да се разработи амбициозен и ефективен план за управление, да се усъвършенстват мерките относно морския трафик и да се разшири защитата до други критични зони, но коридорът вече се е превърнал в ясен символ, че защита на Средиземно море Буквално започва от входната врата на милиони хора в Испания.